国境閉鎖の代 償
HSBC が「世界のローカル銀行」と名乗って以来、私は HSBC の広告キャンペーンにいつも愛着を感じてきました。まるで、マーケティング部門の誰かが、グローバル化はおそらく世界最大のビジネスチャンスであると同時に、人々が地元経済にもっと愛着を持つようになることを理解するのに十分な人間的共感力を持っていたかのようでした。 さて、 HSBC の誰かがまたそれをやったと言ってうれしいです。今回は、ロンドンに向かう途中のドバイ国際空港で見たポスターで、「国境開放」の擁護者を育てることについて語っていました。 ドバイはシンガポールのように、繁栄した小さな場所です。ドバイはシンガポールのように、資源があまりなくても繁栄しました。経済が炭化水素の採掘に支配されている地域で、ドバイは炭化水素があまりなくても繁栄した場所として際立っています。 ドバイはどうやってそれをやったのでしょうか。答えは簡単です。ドバイは初日からビジネスに門戸を開いており、世界中の起業家を歓迎して店を開いてきた。ドバイは地理的な位置を生かし、ヨーロッパ、アフリカ、アジアの「ハブ」としてブランド化してきた（チャンギ空港でチェックインを担当した女性が「ドバイは私たちと同じで、ハブなので、フライトはいつも満席です」と説明したほどだ）。ドバイは決してこの地域の主要市場ではない（サウジアラビアの人口は4000万人余り、UAEは1000万人で、ドバイはUAEで2番目に目立つ地域にすぎない）が、この地域のシンガポールと同様、ドバイは玄関口である。国際企業は、シンガポールと同様に、ドバイに地域本部を設置している。ドバイとシンガポールが繁栄したのは、単にオープンだったからだ。両国の政府は、選択の余地がないと主張するだろう。国内市場はほとんど無視できるほど小さく、どちらも資源があまりありません (ただし、この主張は誇張されていることが多いことは認めざるを得ません。どちらも天然の港があり、ドバイは石油が豊富なアブダビと連邦を組んでいるという利点もあります)。そのため、世界に開かれた状態にするしかありません。両国を見れば、国際交通の誘致を目指して、自国の航空会社を世界に先駆けて発展させてきたことに気づくでしょう。 開かれた状態と安定は、地理的条件以外にそれほど多くのものを持たない小国が生き残るための鍵でした。シンガポールは、その
